近日，福州航空飛行訓(xùn)練本場(chǎng)落地短停，濟(jì)寧大安機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障部機(jī)務(wù)人員在對(duì)航空器繞機(jī)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)3#主輪磨損超標(biāo)，無(wú)法正常放行。

發(fā)現(xiàn)問題后，ARM責(zé)任人第一時(shí)間上報(bào)信息，并與航司MCC保持溝通聯(lián)系。機(jī)務(wù)人員勇于擔(dān)當(dāng)，迎難而上，嚴(yán)格按照維修手冊(cè)及工作單卡要求分工協(xié)作、密切配合，各項(xiàng)工作有序開展，在各單元通力配合下，僅用時(shí)25分鐘，便順利完成了此次換輪工作，既保證了飛機(jī)的適航性，也為飛行訓(xùn)練工作正常開展?fàn)幦×藢氋F的時(shí)間。

自開航以來(lái)，本場(chǎng)機(jī)務(wù)首次獨(dú)立完成B737系列飛機(jī)的換輪工作，充分體現(xiàn)了維修系統(tǒng)“精益求精、極端負(fù)責(zé)”的工作作風(fēng)。一是ARM責(zé)任人對(duì)工作要求執(zhí)行徹底。落地后第一時(shí)間檢查飛機(jī)輪胎與外形是否完好；二是各單元協(xié)同配合高效。第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、通報(bào)，機(jī)務(wù)各單元分工協(xié)作，有條不紊的開展非例行工作；三是日常培訓(xùn)、技能學(xué)習(xí)初見成效。機(jī)務(wù)人員能夠熟練完成工卡中的每一項(xiàng)步驟，并進(jìn)行了雙人的核對(duì)檢驗(yàn)。下步，運(yùn)行保障部機(jī)務(wù)隊(duì)將在扎實(shí)開展日常工作的基礎(chǔ)上，以訓(xùn)代練、以訓(xùn)促學(xué)、以訓(xùn)提能，展現(xiàn)出“敢打必贏，敢打必勝”的良好精神風(fēng)貌，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更實(shí)的舉措確保航班平穩(wěn)運(yùn)行，為機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。